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郊区学校布局调整后,投入16辆校车,开通12条新线路,确保学生安全上下学
农村娃坐校车去上学
发布日期:2019-09-21 07:10
来源:阳泉晚报
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  9月18日早上7点40分,郊区三郊小学王海未老师准时出现在校门口,等候着各线路校车的到来。自9月1日开学起,王海未就成了三郊小学负责接送校车的值班老师之一,负责将乘坐校车到校的学生送入校园,放学后组织学生排队上车。

  新学期坐上新校车

  自9月1日起,郊区原韩庄小学、前洼点、育贤小学100余名学生并入到三郊小学,为保证此次布局调整后学生能够安全准时地往返学校,5辆全新的校车进驻到三郊小学,负责接送居住较远的学生上下学。

  家住荫营镇前洼村的杜秀丽,她的孩子今年就读于三郊小学五年级,开学之前,杜秀丽一直担心孩子上下学的安全问题,前洼村距离三郊小学大约2.3公里,且路上经过207国道,车辆较多。

  “以前村里没有校车接送,都是一些家长自行包车来接送孩子上下学。说实话,作为家长我们非常担心包车的安全隐患问题。此次布局调整后,前洼村拥有了属于自己的校车专线,孩子的上下学可以得到保障了。”杜秀丽说。

  此次分配到三郊小学的5辆校车中,有2辆56座校车和3辆19座校车。三郊小学校长刘满禄介绍,新学期以来,学校就安排部分老师专门负责每天校车的接车送车工作,每天校车到校后,老师会逐车清点人数,并记录在册。放学后,会有专门老师和校警组织学生排队上车,保证乘车秩序。同时,学校还对学生开展了多次安全乘车主题教育。

  保障学生安全出行

  “校车是特种车辆中的特种车。”山西童华阳光校车服务有限公司总经理张敬国说。此次郊区中小学布局调整后,山西童华阳光校车服务有限公司通过政府公开招标,负责为郊区新规划校车线路提供校车服务。

  张敬国说:“此次为新规划线路提供的全部是宇通最新一代校车,车体构造与普通客车有明显区别,安全系数有极大的提升。”校车比普通客车车头更长,底盘更高,能最大程度保障学生安全。

  他说,新校车上都配备有6~7个摄像头,对于司机驾驶时的盲区,起到了很好的辅助作用。同时车内配置有防遗漏装置,每次到达指定地点学生下车后,司机需要亲自走到车厢尾部,按下防遗漏装置按钮,车门才能正常关闭。

  “下一步我们计划定期为司机和车内安全督导员开展安全大讲堂和逃生演练培训,让安全操作成为一种工作习惯,同时将通过手机APP每日对司机是否适合出车进行评测,确保司机安全驾驶,现APP已经通过第二轮压力测试,有望近期上线。”张敬国说。

  12条新线路贴心服务学生

  郊区2019年中小学布局调整后,撤并24所小学和教育点,自9月1日起,撤并后的学生要到离居住地相对较远的新学校开始学习。校车的配套保障工作,成为中小学布局调整的关键一环。

  在校车线路规划工作前期,郊区教育科技局联合相关部门以及山西童华阳光校车服务有限公司工作人员一起,对撤并后各线路道路实际情况进行了实地考察,并结合当地学生的实际人数情况,对校车资源如何分配做了具体安排。

  “学生如何安全准时地往返学校是家长对于布局调整后担心的首要问题,9月1日早上,一辆辆崭新的校车开进各村,就给了所有家长一颗定心丸。”郊区教育科技局副局长王瑞金说道。

  现阶段,各村已规划了专门的校车等候区,并配备专门的工作人员在村中负责上车前和接车后的秩序工作以及人数清点工作,车内除司机外还配有专门的安全督导员,负责车内学生秩序,以及安全乘车的相关事宜,到校后有学校专门老师负责接车送车工作。全程确保学生从离家到入校的安全保障。

  “现在新线路已开通12条,投入校车16辆,已经运行半个多月的时间,我们会在运行过程中去发现问题,并逐步完善相关配套措施和制度,毕竟每一辆校车上都承载着几十个家庭,安全就是一切工作的前提。”王瑞金说。实习记者 温荣鑫文/图

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